Мы расскажем! Не торопитесь менять турбину! Сначала выясните причину – чаще всего это внешние факторы. Если их не устранить, это может привести к поломке новой или отремонтированной турбины

Основные причины поломки турбокомпрессора

Повреждения в следствии попадания посторонних предметов в корпус турбины или компрессора.

Они хорошо видны на колесе компрессора и турбины. При установке нового турбонагнетателя необходимо проверить воздушный канал и коллектор выхлопных газов в отношении посторонних элементов.
Внимание! Турбонагнетатель с вышеупомянутыми повреждениями не должен продолжать работать ни при каких условиях.

Грязное масло приводит к повреждениям турбокомпрессора в виде задиров на поверхности подшипников.

Откуда же берется грязное масло?

• Повреждение подшипникового узла, вызванное высокой концентрацией сажи в масле.
• Моторное масло низкого качества.
• Масляный фильтр забит или низкого качества.
• Иногда после ремонта двигателя из-за недостаточно очищенных каналов масла в двигателе.

Нарушение подачи масла или масляное голодание

Дефицит масла в турбокомпрессоре, длящийся всего несколько секунд, приводит к значительным повреждениям подшипников ТКР. Образование усталостных трещин турбокомпрессора и перенос материала, обусловленный трением металлических частей, нагрев до высоких температур в результате засорения отверстия подачи масла, неправильной установки уплотнений и использования жидких герметиков или смазки низкого качества

Перегрев турбокомпрессора

Неисправность из-за чрезмерно высоких температур выхлопных газов или из-за частых отключений двигателя без достаточных периодов охлаждения приводит к отложениям углерода на турбо нагнетателе и в масляных трубах. Подшипник со стороны турбины и уплотнительные кольца сильно изнашиваются.

Превышение рабочей частоты вращения и чрезмерная температура

Повреждение турбокомпрессора по причине выхода за пределы расчетных параметров или спецификаций производителя. Ненадлежащее техобслуживание, неисправность двигателя или не одобренное производителем изменение конструкции могут привести к работе турбокомпрессора на повышенных частотах вращения, выходящих за допустимые пределы, и в результате к усталостному разрушению рабочих колес компрессора и турбины

Распространенные неисправности актуатора турбины

• Выходят из строя электронные составляющие компонента системы, которые отвечают за его своевременное открытие/закрытие;
• Ломаются зубья шестерней привода, что приводит к сложностям при открытии и закрытии клапана;
• Выход из строя электромотора, который отвечает за работу створки, вследствие чего система не функционирует должным образом.